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市场日趋于冷淡

2018-10-01 16:17

除了50万元以上的高档大排量进口车,一些价位相对较低的进口车销售也较4月份有所冷落甚至有了价格的松动。3月底新汽车消费税宣布实施之时,日产进口车囤积居奇,部分日产进口经销商宣布无车可卖,纷纷等待4月1日涨价出售。记者昨天在同一家日产经销商店里看到,全系列日产进口车码放整齐。销售人员告诉记者,4月1日新增的汽车消费税已经体现在车价里面,如此换来的结果是少有人光顾。在旁边的另外一家日产进口车经销商终于耐不住寂寞,剔除了加在车价里的新增汽车消费税。4月份经销商平均报价为31.3万元的日产suv奇骏2.5l手动舒适型,当前经销商的报价为26.35万元,有了将近5万元的价格回落。

昨天(10日),天津保税区顶盛进口宝马专营店的销售人员向记者抱怨说,4月下旬以来车开始不好卖,销量日渐趋少,车型的价格也远低于4月份。据介绍,目前进口宝马的价格都有不同程度的下滑趋势,降幅最大就是排量为4.8l的宝马x5。据了解,该车4月初的销售价曾高达130万元,当前的销售价已下滑为118万元,不到一个月的时间价格下滑12万元。在北京的亚运村汽车交易市场,宝马x5也不能幸免于难,经销商报价110万元,比之前的130万元优惠20万元。4月份报价为79.9万元的路虎发现3 4.0l,经销商现在的卖价为75万元。

针对目前汽车市场大排量车型的降价现象,亚运村汽车交易市场总经理苏晖表示,其实这是继新汽车消费税实施、大排量车型大幅度涨价后的理性回归。苏晖表示,3月下旬,因受新消费税的影响,市场上各大排量车型纷纷涨价销售,这其中不乏利用汽车消费税增长为幌子,过度涨价来赚取大额利润的经销商。同时看准消费者买涨不卖跌的心理,趁3月下旬到4月1日新消费税正式实施前的十余天空档谋取高额利润。4月1日新汽车消费税开始正式实施,高价维持了一段时间,市场日趋于冷淡,价格也开始回落。到了4月下旬部分大排量车的价格出现了下跌的趋势,进入5月份特别是五一过后,大排量的降价已进入白热化的阶段。

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